Pedro Goulart publica novo artigo na Transportation Research A: Policy and Practice

O investigador do Centro de Administração e Políticas Públicas, Pedro Goulart, é um dos autores de novo artigo publicado na Transportation Research Part A: Policy and Practice.

Neste estudo, os autores analisam a procura a longo prazo dos serviços do metro de Lisboa, utilizando dados sobre a operação deste transporte desde o início da sua operação, em 1960. Entre as várias conclusões, o estudo demonstrou como as variações nesta procura foram mais sensíveis a mudanças nos preços do que aos níveis do serviço. Este será um fator de maior importância para as pessoas com menores rendimentos, impondo restrições à sua mobilidade, que será mais dependente do transporte público. O estudo encontrou também uma forte substituição entre o serviço de metro e a utilização do automóvel pessoal, o que não se verifica com outros tipos de transporte, como por exemplo, o autocarro.

Numa altura em que a expansão da rede do metropolitano é discutida no Parlamento português, este novo estudo oferece uma leitura empírica de um dos principais indicadores que poderá orientar a estratégia governativa para os transportes públicos na maior área metropolitana portuguesa. “Estimating the long-run metro demand elasticities for Lisbon: A time-varying approach” é uma co-autoria de Patrícia C. Melo (ISEG), Nuno Sobreira (REM) e Pedro Goulart (CAPP).

Pedro Goulart é Professor Auxiliar no Instituto Superior de Ciências Sociais e Políticas e Vice-Presidente do CAPP, onde coordena o grupo de investigação em Poder, Administração e Políticas Públicas. Autor de 45 publicações entre as quais se destacam artigos nas revistas científicas Economics of Education Review, Electoral Studies, European Urban and Regional Studies, e Journal of Educational Research. É o autor de South-South Globalization: Challenges and Opportunities for Development, publicada pela Routledge.

 

O artigo encontra-se disponível no website da publicação.

 

 

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